Běžný dopravní pás: Tento dopravní pás používá jako jádro vláknitou tkaninu a jako krycí materiál obecnou gumu. Povrch je hladký a rovný. Jádro je vrstvená nebo celková látka tkaná z bavlněných, nylonových, polyesterových nebo vinylonových vláken. .
Bavlněné vlákno je nejdříve použitý materiál jádra, snadno se spojuje s gumou, jeho pevnost se za mokra mírně zlepšuje, ale pevnost v tahu je nízká, odolnost proti korozi je špatná a aplikace se zvyšuje. Pevnost nylonových vláken je až 700 N, odolnost proti vodě, odolnost proti korozi a únava kruhového objezdu; ale elastické prodloužení je velké, výkon polyesterového vlákna je podobný nylonovému vláknu a elastické prodloužení je při použití pouze poloviční oproti nylonovému vláknu. Je to slibný materiál. Vinylonové vlákno má sílu 200 N a elastické prodloužení. Délka je menší než nylonové vlákno, snadno se spojuje s gumou a má dobrou tepelnou odolnost, ale pevnost ve vlhkém stavu poklesne o 10-25%. Při tkaní jádra pásu lze použít pouze jedno vlákno nebo dvě vlákna lze smíchat nebo proplést. Speciální dopravní pásy zahrnují hlavně pásy z ocelových lan, pásy s vysokým sklonem, pásy odolné vůči teplu, pásy odolné vůči teplu, pásy zpomalující hoření, pásy z drátěného pletiva, ocelové pásy atd .: Pásy s vysokým sklonem: Obsahuje pásy s nízkým vzorkem, pásy s vysokým vzorem a membrány Existuje několik typů plochých pásů a žebrovaných pásů. Povinná maskovací guma pásu s nízkým vzorem má různé tvary gumových hrbolů nebo žeber s výškou menší než 10 mm, aby se zabránilo migraci vrstev materiálů a aby se dopravil prášek A malé částice sypkých materiálů, výška hrbolků na povrchu pásu pásu s vysokým vzorem je mezi 10–25 mm, aby se materiál nevalil, a slouží k přepravě sypkých materiálů střední a velké velikosti. Tyto dva pásy lze použít k přepravě Úhel sklonu se zvětší asi o 10 stupňů. Povinné lepidlo na maskování povrchu membránového pásu má membránu s výškou více než 100 mm. Tvar bránice je rozdělen na dvojitá žebra, vícenásobná žebra, vysoká ve tvaru písmene V nebo in-line tvary. Za účelem dokončení dopravy směrem nahoru s úhlem sklonu 53 ° má žebrovaný pás příčnou přepážku s vlnitými nebo deskovitými žebry. Výška žeber je 40-300 mm. Tento pás může dokončit vertikální zvedání. Pás s jádrem z ocelového kordu: Vyměňte dopravní pás z jádra z vláknité tkaniny za řadu speciálních ocelových kordů s dobrou pružností a vysokou pevností. Od šedesátých let se široce používají ocelové kordové pásy. Jeho mez pevnosti může být až 7000 N / mm a je pružně prodloužená. Velmi malá, nízká boční tuhost, dobrá odolnost proti nárazu. Dálkové pásové dopravníky většinou používají tento druh dopravního pásu a používají se také v některých podavačích pásů; Tepelně odolný dopravní pás: Průmyslový dopravní pás se speciální gumou jako krycím materiálem a teplota dopravního materiálu může dosáhnout 800 ° C; Dopravní pás odolný vůči chladu: Je to také dopravní pás využívající speciální gumu jako krycího materiálu, který lze použít v prostředí -55 ° C; Ohnivzdorný dopravní pás: Gumový pás využívající jako krycí materiál polyvinylchlorid nebo speciální gumu, používaný hlavně v uhelných dolech; Není těžké vytvářet plameny a způsobit exploze, pokud má silné tření s bubnem nebo jinými částmi; Ocelový pás: Je vyroben z ocelového plechu válcovaného za studena o tloušťce 0,2 až 4 mm a většinou se používá na dopravníku v sušárně.
