I. Před-přípravy na instalaci
1. Zkontrolujte stav dopravníkového zařízení: Ujistěte se, že řemenice, válečky a ložiska jsou v dobrém stavu a fungují hladce. Odstraňte prach, olejové skvrny a nečistoty z povrchů zařízení, aby cizí předměty nepoškrábaly dopravníkový pás.
2. Zkontrolujte pásový dopravník z PVC: Ověřte rozměry a specifikace a ujistěte se, že tělo pásu nemá praskliny, poškození, delaminaci nebo jiné vady kvality. Pás skladujte v podmínkách kontrolované teploty a vlhkosti, vyhněte se přímému slunečnímu záření a chemickému znečištění.
3. Připravte si instalační nástroje: Připravte si potřebné nástroje, jako jsou svorky, trakční zařízení a kladky; vyvarujte se použití tvrdých pácích nástrojů, které by mohly poškodit tělo pásu.
II. Standardní instalační postupy
1. Umístění řemene: Pokud vyměňujete starý řemen za nový, připojte nový řemen ke starému, abyste současně usnadnili vyjmutí starého řemenu a natažení nového řemenu. U vodorovných dopravníků může být starý pás řezán v kterémkoli místě; u šikmých dopravníků je však nutné pečlivě zvolit konkrétní řezný bod, aby se předešlo nekontrolovatelnému sklouznutí starého pásu dolů.
2. Trakce a usazení: Během procesu natahování nového pásu na místo zajistěte, aby nedošlo k přiskřípnutí nebo vzpříčení těla pásu o rám dopravníku. Připevněte jeden konec dopravníkového pásu k rámu a pomocí kladkového systému utáhněte druhý konec, dokud nedojde k znatelnému prověšení pásu na vratných kladkách.
3. Kritické požadavky na vyrovnání: Je bezpodmínečně nutné zajistit, aby všechny hnací řemenice a vodicí kola byly rovnoběžné, aby jejich osy hřídele byly přesně vycentrovány a že řemenice samotné jsou správně vyrovnány a vyrovnány. To představuje základní základ pro zabránění vychýlení řemene (vyjetí-ze středu) během budoucího provozu.
Pokud je nutné tělo pásu pro uložení nebo umístění složit, zajistěte, aby si složená oblast zachovala dostatečně velký poloměr zakřivení. Na složenou část nepokládejte těžké předměty, mohlo by dojít k poškození těla pásu.
III. Po-úpravách instalace
1. Nastavení počátečního napnutí: U nově instalovaného dopravního pásu nastavte počáteční napínací sílu podle hodnot doporučených výrobcem. Vyhněte se nadměrnému napětí, které zvyšuje opotřebení, nebo nedostatečnému napětí, které vede ke skluzu. Po určité době provozu znovu-zkontrolujte řemen a podle potřeby proveďte sekundární úpravu napnutí.
2. Úprava vychýlení řemene (vypnuto-):
Nastavení polohy válečku: Nastavte napínací šrouby umístěné na obou stranách rámu dopravníku. Mírně posouvejte válec na straně, ke které se pás unáší (strana „vyběhnutí-“), dokud se tělo pásu nevrátí do své střední polohy. Instalace vodicích pásků k zabránění nesouososti: Představuje efektivní řešení pro řešení přetrvávající nesouososti řemene. Na základě šířky pásu a provozních podmínek vybírejte vodicí lišty odolné proti oděru i korozi. Tyto pásy by měly být instalovány po stranách dopravního pásu s přesně nastavenými úhly, aby se zajistilo, že kontaktní úhel splňuje specifikace, čímž se zabrání nadměrnému tření nebo poruše vodícího mechanismu.
Pokud je nesouosost způsobena nedostatkem rovnoběžnosti mezi válečky, lze problém vyřešit jednoduše přerovnáním válečků, aby se zajistilo, že jsou rovnoběžné.
3. Uvedení do provozu (No-Load & Under-Load): Po dokončení instalace proveďte počáteční testovací běh „bez-zátěže“. Sledujte, zda řemen nevykazuje známky vychýlení, abnormální zvuky nebo nadměrné vibrace. Jakmile je normální provoz potvrzen, postupně zatěžujte, abyste provedli „zatěžovací“ test; pokud během této fáze nejsou zjištěny žádné anomálie, je dopravník připraven k uvedení do běžného provozu.
Bezpečnostní opatření při instalaci a nastavení
Pravidelné kontroly po{0}}instalaci: Během každodenního provozu pravidelně kontrolujte vodicí lišty, napnutí řemene a celkový stav těla řemene. Okamžitě opravte všechny odchylky způsobené opotřebením, abyste předešli drobným problémům, které by vedly k předčasnému vyřazení řemene.
