Zbývající životnost dopravních pásů z PVC po stárnutí se značně liší, v rozmezí od několika týdnů do několika měsíců, v závislosti na stupni stárnutí a provozních podmínkách. Následující rozsahy lze použít jako referenční na základě aktuálního stavu stárnutí:
1. Mírné stárnutí (mírné zabarvení, žádné zjevné praskliny, normální elasticita): Při normální teplotě, mírném zatížení a správné údržbě lze obecně pokračovat v používání po dobu 3-6 měsíců; pokud jsou vystaveny drsným podmínkám, zbývající životnost je obvykle 1-2 měsíce.
2. Střední stárnutí (na povrchu se objevují jemné praskliny, snížená elasticita, mírná delaminace na okrajích): I za dobrých provozních podmínek je zbytková životnost obvykle pouze 1-3 měsíce; při velkém zatížení nebo v prostředí s vysokou teplotou se může rozbít a selhat do 1 měsíce.
3. Silné stárnutí (praskání na velké ploše, obnažené jádro řemene, silná delaminace, ztráta pružnosti): Zbývající životnost obecně není delší než 1 měsíc a kdykoli může dojít k prasknutí; doporučuje se okamžitá výměna.
Klíčové faktory ovlivňující zbývající životnost:
1. Provozní podmínky: Pokračování v drsném prostředí s vysokou teplotou, vysokou vlhkostí, velkým zatížením nebo kontaktem s korozivními materiály drasticky urychlí stárnutí a zkrátí zbývající životnost o více než polovinu ve srovnání s uvedeným rozsahem.
2. Typ stárnutí: Stárnutí způsobené mechanickým opotřebením povede ke strukturálnímu lomu rychleji než přirozené stárnutí; stárnutí způsobené korozí v prostředí bude neustále poškozovat houževnatost materiálu a dále zkracovat zbývající životnost.
3. Údržba: Včasné nastavení napětí, čištění povrchové koroze a kontrola provozního zatížení mohou do určité míry prodloužit zbývající životnost po stárnutí.
