1. Změna zatížení: Hmotnost dopravovaného materiálu přímo ovlivňuje tah. Při velkém zatížení je třeba zvýšit napětí, aby se udrželo tření; při mírném zatížení je třeba snížit napětí, aby nedošlo k nadměrnému-utažení.
2. Kolísání teplot: Vysoké teploty způsobují prodlužování dopravního pásu, což vede ke snížení napětí; nízké teploty způsobují jeho smršťování, čímž se zvyšuje napětí. Napínací zařízení se musí automaticky přizpůsobit a kompenzovat to.
3. Nastavení napínacího zařízení:
Typ: Přesnost nastavení protizávaží, hydraulického nebo šroubového- napínacího zařízení přímo ovlivňuje stabilitu napnutí.
Umístění: Napínací kolo by mělo být instalováno na vnitřní straně prověšené strany, v blízkosti velké kladky, aby se snížilo namáhání v ohybu a zachoval se úhel opásání.
4. Další faktory:
Stárnutí dopravního pásu: Dlouhodobé-používání vede k plastické deformaci a opotřebení, což má za následek prověšení.
Stav bubnu: Opotřebení nebo zbytky na pryžovém povlaku mění koeficient tření a nepřímo ovlivňují požadované napětí.
