Při dopravě materiálů musí pásový dopravník obecně zvážit vlastnosti dopravovaných materiálů, jako je hustota, relativně velká velikost částic, přítomnost nebo nepřítomnost oleje nebo chemikálií atd.; zda má materiál určitý stupeň korozivnosti nebo kyselosti a zásaditosti atd., což ovlivní životnost příslušenství pásového dopravníku dopravníkový pás. Existují také faktory, jako je měrná hmotnost materiálu, velká velikost částic, zda se jedná o blokové nebo práškové částice atd., které je třeba vzít v úvahu při návrhu pásového dopravníku.
Uspořádání dopravní linky pásového dopravníku; vzdálenost mezi předními a zadními válečky podél dopravníku, jako je třeba natáčet pásový dopravník podle potřeb uživatele atd., je také nutné zvážit, zda dopravní pás odolá tahu v otočné části. V průmyslovém a těžebním průmyslu se mnoho dálkových pevných pásových dopravníků šplhá a otáčí podle potřeby, takže v tuto chvíli je také nutné vzít v úvahu schopnost dopravníkového pásu odolat tahu.
Nosnost pásového dopravníku je dopravní kapacita, šířka pásma, rychlost pásu atd. Obecně platí, že napětí, které pásový dopravník vydrží, je omezené. Pokud je měrná hmotnost materiálu velká a dopravní pás nevydrží napětí vznikající při provozu dopravního zařízení, dopravní pás se snadno zlomí. V tuto chvíli můžete zvážit výběr dopravníkového pásu s více vrstvami a jádrem z ocelového lana. S provozem pásového dopravníku souvisí i kloubový tvar dopravníkového pásu, který pásový dopravník používá. Například v této fázi je většina spojů dopravního pásu vyříznuta naplocho a vyrovnána na obou koncích dopravního pásu a poté utažena šrouby. Existují také některé další společné metody.
