1. Během skladování by se teplota ve skladu měla udržovat mezi -15 stupni a +40 stupni a relativní vlhkost mezi 50-80 %.
2. Během přepravy a skladování by měl být pryžový dopravní pás udržován v čistotě, zabraňovat přímému slunečnímu záření, dešti a sněhu, zabránit kontaktu s kyselinami, zásadami, oleji, organickými rozpouštědly a jinými látkami, které ovlivňují kvalitu pryže, a udržovat jej 1 metr daleko od topných zařízení.
3. Pracovní rychlost pryžového dopravního pásu by neměla být větší než 5.0 m/s. Při přepravě velkých a abrazivních materiálů a při použití pevného vykládacího zařízení pluhu by se měla co nejvíce používat nízká rychlost. Překročení zadané rychlosti ovlivní životnost řemene.
4. Gumový dopravní pás musí být při skladování uložen v roli a nesmí být složen. Během skladování by se měl jednou za sezónu obrátit.
5. Aby se snížil dopad a opotřebení materiálu na pás, směr podávání by měl být v pracovním směru pásu; pád materiálu padajícího na pás by měl být minimalizován; podávací port by neměl být přímo nad válcem nebo válcem; část pro příjem pásu by měla zkrátit vzdálenost válečků a přijmout metodu vyrovnávací paměti. Aby se zabránilo poškrábání pásu, měla by kontaktní část čisticího zařízení škrabky a vykládací zařízení s pásem používat pryžovou destičku s odpovídající tvrdostí a nepoužívejte hlavu pásky s vrstvou látky.
6. Vztah mezi průměrem hnacího válečku dopravníku a látkovou vrstvou dopravního pásu, přizpůsobením hnacího válečku a přesměrovacího válečku a požadavky na úhel drážky válečku by měly být přiměřeně zvoleny podle konstrukčních pravidel dopravník.
7. Zabraňte zablokování pásu rámem, sloupky nebo blokovými materiály a zabraňte jeho zlomení a roztržení.
8. Během používání zabraňte zakrytí válečku materiálem, což má za následek špatné otáčení, a zabraňte uvíznutí netěsnosti mezi válečkem a pásem. Dávejte pozor na mazání pohyblivých částí, ale neolejujte dopravní pás.
