I. Nesouosost dopravníkového pásu
Hlavní příčiny:
Nedostatečná přesnost instalace: Osy válečků a vodicích kladek nejsou kolmé na středovou osu dopravníku nebo středové osy nejsou vyrovnány.
Chyby při výrobě a montáži: Nestejné průměry na obou koncích válečků, nestejné úhly drážek napínacího kola a montáž nakloněného držáku napínacího kola.
Nerovnoměrné namáhání: Nesprávné spoje dopravníkového pásu, mimo{0}}střední nakládací místa a nerovnoměrné rozložení materiálu vedoucí k nerovnoměrnému nakládání.
Opotřebení nebo poškození součásti: Opotřebené vodicí válečky, vysoký rotační odpor napínacích kladek, opotřebené okraje dopravníkového pásu nebo špatný výkon spojů.
Řešení:
Upravte sestavy napínacích kladek: Pokud je dopravníkový pás vychýlen na jednu stranu, posuňte sestavu napínací kladky na této straně dopředu ve směru pohybu pásu nebo posuňte druhou stranu dozadu.
Instalujte samočinně{0}}vyrovnávací sestavy vodicích kladek: Využijte jejich boční přítlak k automatickému vystředění řemenu.
Upravte polohy válečků: Posuňte pouzdro ložiska na nevyrovnané straně dopředu; nastavte ocasní válec v opačném směru.
Povrchová úprava válečku: Očistěte veškerý lepkavý materiál; nerovnoměrně opotřebované válečky znovu{0}}natřete nebo vyměňte.
Optimalizace přenosových bodů: Zvyšte výšku pádu a navrhněte přepážky tak, aby vycentrovaly tok materiálu.
II. Prokluzování dopravního pásu:
Hlavní příčiny:
Nedostatečné napnutí: Dopravníkový pás je nadměrně natažen, protizávaží je nedostatečné nebo napínací zařízení nefunguje správně.
Nedostatečné tření: Gumový povrch válce je opotřebovaný, znečištěný olejem nebo vodou nebo je prostředí vlhké a studené.
Nadměrné zatížení nebo dopad při rozjezdu: Okamžitá rychlost posuvu je příliš vysoká nebo zatížení je při spuštění příliš velké.
Mechanická odolnost: Napínací kladky jsou zaseknuté, neotáčejí se nebo jsou poškozena ložiska.
Řešení:
Upravte napětí: Zajistěte správné napětí a vyhněte se nadměrnému natahování.
Zvyšte tření: Znovu{0}}natřete hnací válce a udržujte povrch válce čistý a suchý.
Kontrolní zatížení: Přetížení je přísně zakázáno; použijte měkké starty nebo frekvenční měniče ke snížení dopadu.
Kontrola a údržba součástí: Nerotující nebo poškozená vodicí kola a ložiska neprodleně vyměňte.
III. Opotřebení dopravního pásu
Hlavní příčiny:
Mechanické opotřebení: Tření s tvrdými nebo ostrými materiály nebo zaseknutými kladkami vedoucí k místnímu opotřebení.
Environmentální faktory: Vysoké teploty, chemická koroze a nízkoteplotní-zkřehnutí urychlují stárnutí materiálu.
Nesprávná instalace nebo použití: Poškrábání mezi pásovým dopravníkem a pevnými součástmi, nadměrné napnutí nebo nesouosost pásu způsobující tření o rám.
Vliv materiálu: Nedostatek nárazníku v místě pádu materiálu, což umožňuje, aby velké kusy materiálu přímo dopadly na dopravníkový pás.
Řešení:
Optimalizace návrhu: Nainstalujte vodicí kladky nebo lože nárazníků v místě výpadu materiálu.
Vyberte vhodný materiál: Vyberte modely dopravních pásů odolné proti opotřebení{{0} a korozi- na základě vlastností materiálu (např. ostrost, korozivnost).
Pravidelná kontrola a údržba: Silně opotřebované vodicí kladky a válečky neprodleně vyměňte a nahromaděný materiál vyčistěte.
IV. Přetržení dopravního pásu
Hlavní příčiny:
Nadměrná síla nebo únava: Dlouhodobé-přetížení, nadměrné napětí nebo únava materiálu vede ke snížení pevnosti.
Špatná kvalita spoje: Slabé mechanické nebo vulkanizované spoje se stávají slabými místy, které způsobují rozbití.
Vnější poškození: Škrábance nebo trhliny způsobené cizími kovovými předměty nebo křehký lom při nízkých teplotách.
Řešení:
Přísný výběr: Vypočítejte napětí na základě dopravní vzdálenosti a zatížení a vyberte dopravníkový pás s dostatečnou pevností (např. jádro z ocelového lana).
Zajištění kvality spojů: Standardizujte výrobu spojů a pravidelně kontrolujte stav spojů.
Prevence vniknutí cizích předmětů: Nainstalujte mřížky a magnetické separátory na přívodní konec, abyste odstranili kovové úlomky.
V. Zablokování dopravního pásu
Hlavní příčiny:
Uvíznutí cizích předmětů: Mezi pásový dopravník a válečky/vozítka uvízl materiál nebo cizí kovové předměty.
Nadměrné napětí: Přílišné-utažení vede k abnormálně zvýšenému jízdnímu odporu.
Porucha součásti: Zadřená napínací nebo válečková ložiska brání normálnímu fungování dopravního pásu. Řešení:
Okamžitě stroj zastavte a vyčistěte: Odstraňte veškeré přilepené cizí předměty a zkontrolujte, zda nejsou poškozené součásti.
Upravte napětí: Ujistěte se, že je napětí v rozumném rozsahu.
Zkontrolujte a vyměňte vadné součásti: Okamžitě vyměňte zaseknutá vodicí kola a válečková ložiska.
VI. Nestabilní rychlost dopravního pásu
Hlavní příčiny:
Problémy systému pohonu: Nestabilní otáčky motoru, porucha měniče, poškozený nebo uvolněný převodový systém (převody, řetězy).
Kolísání zatížení: Nerovnoměrná rychlost posuvu způsobující kolísání zatížení.
Problémy s elektrickými parametry: Kolísání napětí, nesprávné nastavení parametrů ochrany motoru.
Řešení:
Kontrola a údržba hnacího systému: Ujistěte se, že motor a měnič správně fungují, zkontrolujte a utáhněte součásti převodovky, vyměňte opotřebovaná ozubená kola nebo řetězy.
Stabilní podávání: Použijte zařízení, jako je vibrační podavač, abyste rovnoměrně řídili průtok.
Zkontrolujte elektrický systém: Zajistěte stabilní napětí a správně nastavte parametry ochrany motoru.
VII. Nadměrný hluk dopravního pásu
Hlavní příčiny:
Opotřebení mechanické části: Silné opotřebení válečků a ložisek vytváří abnormální hluk.
Tření a vibrace: Hluk vzniká třením mezi dopravním pásem a válečky, rezonancí rámu nebo uvolněnými částmi.
Problémy převodového systému: Abnormální vůle v záběru ozubených kol a nesouosost spojek způsobují periodický hluk.
Řešení:
Vyměňte opotřebované díly: Opotřebené válečky a ložiska neprodleně vyměňte.
Kontrola a seřízení převodového systému: Ke kalibraci ozubených kol a spojek použijte laserový seřizovací přístroj a nahraďte jej převodovým olejem vhodné viskozity.
Utáhněte volné díly: Zkontrolujte a utáhněte všechny spojovací šrouby, abyste odstranili zdroje vibrací.
VIII. Obtížné spouštění-nebo časté zastávky
Hlavní příčiny:
Přetížení: Spouštění při zatížení nebo nadměrné zatížení během spouštění, překročení točivého momentu motoru.
Vysoká mechanická odolnost: Lepení nebo špatné mazání napínacích válečků a válečkových ložisek má za následek vysoký provozní odpor.
Elektrické nebo ochranné problémy: Poruchy vedení, nízké napětí, nefunkční ochranná zařízení nebo nesprávné nastavení parametrů.
Řešení:
Spuštění bez-zátěže nebo lehkého-zátěže-: Kdykoli je to možné, spusťte zařízení bez-zátěže nebo nízkého-zátěže.
Kontrola a promazání mechanických součástí: Zajistěte, aby se všechny kladky a ložiska bubnu volně otáčely a byly dobře -promazány.
Zkontrolujte elektrický systém: Odstraňte závady na vedení, zkontrolujte napětí a správně nastavte parametry ochranného zařízení.
IX. Další běžné problémy
Přehřátí motoru: Způsobeno přetížením, špatným odvodem tepla, poruchou mazání ložisek nebo nestabilním napětím.
Selhání hydraulické spojky: Únik oleje, prokluzování, přehřívání nebo hluk při startování.
Selhání elektrického řídicího systému: Porucha PLC, porucha snímače, elektromagnetické rušení nebo oxidace svorek vodičů.
Prevence a řešení: Posilte každodenní údržbu, pravidelně kontrolujte elektrické vedení a nastavení parametrů a instalujte stínění a ochranu kritických součástí.
