Převod rozvodového řemene se skládá z uzavřeného prstencového řemenu se stejně vzdálenými zuby na vnitřním obvodovém povrchu a odpovídajícími řemenicemi. Během pohybu se zuby pásu zabírají s drážkami zubů kola pásu a přenášejí pohyb a sílu. Jedná se o záběrovou převodovku, která má výhody ozubeného převodu, řetězového převodu a plochého řemene. Převodovka s rozvodovým řemenem má přesný převodový poměr, žádný prokluz a lze dosáhnout poměru konstantní rychlosti. Může to být přesný přenos, stabilní přenos, tlumení nárazů, nízká hlučnost, velký rozsah převodových rychlostí, obvykle až 1:10 a přípustná lineární rychlost až 50 m / s, vysoká účinnost přenosu, obecně až 98% -99% . Přenosový výkon se pohybuje od několika wattů do stovek kilowattů. Kompaktní konstrukce je také vhodná pro víceosý převod, napětí je malé, žádné mazání, žádné znečištění, takže může normálně fungovat v situacích, kdy znečištění není povoleno a pracovní prostředí je drsné.
Podle materiálu lze rozvodový řemen rozdělit na rozvodový řemen z neoprenových a vláknových lan, rozvodový řemen z polyuretanu a ocelového drátu. Podle tvaru zubu se dělí hlavně do dvou kategorií: lichoběžníkový a obloukový. Lze jej rozdělit podle uspořádání povrchu zubu. Jedná se o rozvodový řemen s jedním zubem a rozvodový řemen s dvojitým ozubením.
