I. Příčiny související-s instalací
1. Osy řemenic pohonu hlavy a ocasu nejsou kolmé k ose dopravníku, což způsobuje nerovnoměrné napětí na obou stranách.
2. Držáky vodicích kladek jsou nakloněny; osy napínacích kladek nejsou kolmé na směr pohybu pásu.
3. Rám dopravníku je zdeformovaný nebo nakloněný; celková rovinnost překračuje meze tolerance.
4. Řemenový spoj je špatně vyrovnán; obvody na obou stranách se liší, což způsobuje nerovnoměrné rozložení síly během provozu.
II. Příčiny související s opotřebením/abnormalitou součástí
1. Nahromadění materiálu nebo nerovnoměrné opotřebení na površích řemenic; příliš velký rozdíl v průměru mezi oběma stranami.
2. Napínací kladky jsou zadřené, chybí nebo se otáčejí pomalu; podpora na jedné straně selhává.
3. Stárnutí řemenu, deformace nebo opotřebení hran dlouhodobým-používáním; nerovnováha napětí mezi oběma stranami.
4. Nerovnoměrná síla působící na napínací zařízení; pohyb napínacího vozíku je nesynchronizovaný.
III. Příčiny související-s nákladem/materiálem
1. Mimo-střed nakládacího bodu; materiál se hromadí na jedné straně, což způsobuje nevyvážené zatížení pásu.
2. Kulaté nebo valivé materiály vytvářejí boční síly, které tlačí pás-z dráhy.
3. Nestejné úhly nebo délky přepážek na obou stranách vykladače pluhu; nadměrná síla na jedné straně.
IV. Environmentální a jiné příčiny
1. Vysoké nebo nízké teploty způsobují deformaci pásu a snížení elasticity.
2. Provoz pásu narušují faktory vnějšího prostředí (vítr, déšť, sníh).
3. Nerovnoměrný tlak čističe pásu; dodatečné napětí na jedné straně spouští chybné sledování.
