1. Během přepravy a skladování by měly být průmyslové dopravní pásy udržovány v čistotě, aby se zabránilo přímému slunečnímu záření nebo dešti a sněhu, aby nedocházelo ke kontaktu s kyselinami, zásadami, oleji, organickými rozpouštědly a jinými látkami a aby byly alespoň jeden metr od zdroj tepla.
2. Teplota ve skladu by měla být během skladování udržována mezi -18 ℃ -40 ℃ a relativní teplota by měla být mezi 50%-80%.
3. Během doby skladování musí být výrobek umístěn v rolích a nesmí být složen. Během doby skladování by měl být jednou za sezónu otočen.
4. Dopravní pásy různých typů a specifikací nejsou vhodné k vzájemnému spojování a spoje jsou lepené.
5. Typ, struktura, specifikace a počet vrstev dopravního pásu by měly být zvoleny přiměřeně podle podmínek použití.
6. Provozní rychlost dopravního pásu by obecně neměla být větší než 2,5 m/s. U materiálů s velkými hrudkami a oděrem a používajících vykládací zařízení pevného typu by měla být co nejvíce využívána nízká rychlost.
7. Vztah mezi průměrem přenosového válečku dopravníku a plátěnou vrstvou dopravníkového pásu, přizpůsobením přenosového válce, reverzačního válce a požadavky na úhel drážky válečku by měl být zvolen přiměřeně podle konstrukčních požadavků dopravníku .
8. Směr podávání by měl sledovat směr běhu pásky. Aby se snížil dopad materiálu na pásku, když materiál padá, měl by se použít skluz ke snížení vzdálenosti pádu materiálu; část přijímající pásku by měla zkrátit vzdálenost mezi válečky a použít vyrovnávací válečky, aby se zabránilo úniku materiálu, strana pásu by měla používat měkkou a mírnou přepážku, aby se zabránilo tomu, že přepážková deska bude příliš tvrdá a poškrábe povrch pásu dopravního pásu.
