1. inspekce vzhledu
Nosit:
Podívejte se na povrch dopravního pásu, kde najdete zjevné známky opotřebení, stárnutí, deformace nebo poškození, zejména na okrajích a kloubech .
Pokud hloubka opotřebení dopravního pásu přesáhne 50% tloušťky krycího kaučuku nebo se nosí, aby se vystavilo jádro ocelového lana nebo jádro nylonu, znamená to, že je třeba jej opravit nebo vyměnit .
Slzy a poškození:
Zkontrolujte pás dopravníku na slzy, škrábance nebo poškození . Malé slzy nebo škrábance lze opravit opravami, ale pokud je poškození vážné, může být nutné jej vyměnit .
Akumulace materiálu:
Zkontrolujte povrch dopravního pásu, zda není akumulace materiálu nebo zbytky, což může způsobit, že dopravní pás proklouzl nebo poškodil .
2. Inspekce stavu operace
Fenomén prokluzu:
Sledujte, zda sklouznutí pásu dopravníku během operace . může být způsobeno nedostatečným napětím dopravního pásu nebo povrchového opotřebení .
Fenomén odchylky:
Zkontrolujte, zda pás dopravníku odchyluje odchylku . může být způsobena nerovnoměrným napětím dopravního pásu, nesprávnou polohou válců nebo nerovnoměrné opotřebení dopravního pásu .
Abnormální vibrace:
Zkontrolujte, zda pás dopravníku má během provozu abnormální vibrace nebo šum . Může to být známky opotřebení nebo poškození dopravního pásu .
3. inspekce výkonu
Kontrola napětí:
Pomocí metody vychylování nebo metody Tensiometer zkontrolujte napětí dopravního pásu a ujistěte se, že je v rozumném rozsahu . Pokud je napětí nedostatečné nebo příliš těsné, musí být napínač upraven .
Inspekce válce a bubnu:
Zkontrolujte, zda se válečky a bubny pružně otáčí a zda existují známky rušení nebo poškození . opotřebení nebo poškození válců a bicí ovlivní provozní stav dopravního pásu .
Kontrola zařízení:
Zkontrolujte provozní stav motoru, reduktoru a hnacího válce, abyste se ujistili, že nedojde k abnormálnímu šumu nebo vibraci . Porucha hnacího zařízení může způsobit, že dopravcový pás sklouzne nebo bude poškozen .
4. Posouzení stupňů opotřebení
Místní oblečení:
Pokud má dopravní pás v některých částech lokální opotřebení (například bod kapky, kloub), ale celkové opotřebení není vážné, může jej opravit místní opravou .
Celkové opotřebení:
Pokud je celkové opotřebení dopravního pásu relativně jednotné, ale hloubka opotřebení je hluboká, může být nutné zvážit náhradu .
5. Ekonomické hodnocení
Náklady na opravu:
Vyhodnoťte náklady na opravu versus výměnu . Pokud jsou náklady na opravu příliš vysoké nebo nelze opravit pás, může být nahrazení pásu novým ekonomičtější volbou .
Oprava frekvence:
Pokud pás často potřebuje opravu, může být starý a je třeba jej vyměnit .
6. Posouzení bezpečnosti
Bezpečnostní rizika:
Pokud by poškození pásu mohlo způsobit únik materiálu, sklouznutí nebo jiná bezpečnostní rizika, opravte nebo vyměňte okamžitě .
7. záznamy o údržbě
Historické záznamy:
Zkontrolujte záznamy o údržbě pásu, abyste pochopili jeho historickou frekvenci opotřebení a údržby . Pokud se pás blíží své očekávané životnosti a je znatelně opotřebovaný, zvažte jej nahrazení .
