I. Správné postupy pro nastavení napětí
1. Příprava před seřízením: Se seřizováním napětí začněte až po dokončení spojování dopravníkového pásu. Nejprve ověřte, že je rám dopravníku vyrovnaný a že rovnoběžnost válečků odpovídá specifikacím; zkontrolujte povrchy válců, zda nejsou opotřebené nebo úlomky, abyste se ujistili, že neohrozí napínací účinek.
2. Seřízení napínacího zařízení: Povolte upevňovací šrouby na napínacím zařízení (např. šroubové-příchytky, gravitační-závěry atd.) a pomalu zvyšujte napínací zdvih a současně měřte hodnotu napětí pomocí měřiče napětí. Standardní počáteční napětí pro dopravní pás z PVC je 5–10 N/mm; tuto hodnotu lze v tomto rozsahu upravit na základě délky dopravníku a požadavků na zatížení, přičemž horní limit je vybrán pro zařízení na dlouhé -vzdálené nebo těžké{10}}zátěže.
3. Zajištění bočního vyvážení: Během procesu seřizování udržujte rovnoměrné napětí na obou stranách dopravníkového pásu. Odchylka napnutí mezi oběma stranami by neměla překročit 5 %, aby se zabránilo nerovnoměrnému napnutí, které způsobí nesouosost řemene (problémy se sledováním).
4. Zkušební provoz a ověření: Po napnutí zajistěte napínací zařízení a spusťte dopravník, nechte jej běžet bez zatížení po dobu 30 minut, abyste mohli sledovat jeho provozní stav:
Pokud klouzání přetrvává, postupně a přiměřeně zvyšujte napětí dále.
Pokud se těleso řemene zahřeje nebo se objeví nadměrný hluk, znamená to, že je napnutí příliš vysoké; v tomto případě musí být napětí sníženo na odpovídající úroveň.
II. Klíčové úvahy pro napínání, aby se zabránilo prokluzování
1. Vyhněte se nadměrnému nebo nedostatečnému napětí:
Nedostatečné napnutí má za následek nedostatečné tření mezi válečky a dopravním pásem, což přímo vede ke skluzu.
Nadměrné napětí urychluje natahování, deformaci a povrchové opotřebení dopravního pásu, a tím zkracuje jeho životnost. Napětí musí být nastaveno tak, aby vyhovovalo specifickým provozním podmínkám zařízení; nezvyšujte slepě napětí.
2. Pravidelná re-kontrola a seřízení: Poté, co byl pásový dopravník z PVC používán určitou dobu, tělo pásu přirozeně podstoupí mírné natažení a povolení. Proto se doporučuje znovu-zkontrolovat úroveň napětí po 1–2 týdnech provozu a provést včasné úpravy, aby se předešlo nahromadění vůle, která by způsobila prokluzování.
3. Odstraňte další příčiny skluzu: Pokud prokluz přetrvává i po seřízení napnutí, je nutné prozkoumat, zda problém pramení z opotřebení a stárnutí povrchu válce nebo z nahromadění oleje a nečistot na kontaktním povrchu. Pouhé nastavení napětí takové situace nevyřeší; válec je nutné včas vyčistit nebo vyměnit opotřebované součásti.
