1. Metoda připojení ocelové spony
Operace kroky: Blovejte dva konce dopravního pásu do vrstev, pak dejte dva konce a jednoduše je opravte horkovzdušnou pistolí . Pomocí speciálních kovových spon k opravě dvou konců dopravního pásu a pomocí speciálních nástrojů předávejte ocelové spony přes dopravní pás a stiskněte a spojte je .
Použitelné scénáře: Vhodné pro krátké dopravníky nebo příležitosti, kdy je dopravník nepohodlný pro rozebírání .
Výhody a nevýhody: Snadno se provozuje, není nutné žádné komplexní vybavení a připojení může být rychle dokončeno, což je vhodné pro nouzové opravy nebo dočasné sestřih výrobních linek . Koncentrace napětí je však náchylná k kontaktu mezi ocelovým spotou a dopravním pásem a dlouhodobé použití a lokální opotřebení těla pásů; a na kloubech jsou vyboulení, které jsou náchylné k vibracím při průchodu válcem a mohou také poškrábat zařízení, což ovlivňuje hladkost dopravy .
2. Metoda studeného lepení
Operation steps: Cut the conveyor belt into steps and roughen it as required, clean the surface with propylene copper, apply the mixture of SK313 and UT-R40 on the cut layer, apply it on both sides, tamp it evenly with a flat hammer, apply the mixture flat on the seam, apply pressure evenly, and place it for 24 hours before use. First, polish and clean the connection part, apply glue and press it tightly, and Vyléčte to při teplotě místnosti .
Použitelné scénáře: Většinou se používají při příležitostech s lehkým zatížením s určitými požadavky na vzhled rovinnosti .
Výhody a nevýhody: N A pevnost v tahu chladivých spojů není tak dobrá jako síla připojení ocelových spon a není vhodná pro vysoké napětí, těžké zatížení a vysokorychlostní provozní podmínky .
3. Metoda připojení horkého teplu
Kroky operace: Umístěte sestřihkový dopravní pás na zařízení pro tavení horkého a teplo a tlačte jej na to, aby holkově roztříštila . Teplota je asi 140 stupňů . Poté, co látková vrstva dosáhne {. ...
Použitelné scénáře: Vhodné pro příležitosti vyžadující vyšší sílu připojení .
Výhody a nevýhody: Síla kloubu je vysoká, celková struktura je úhledná a životnost je dlouhá . Proces instalace však vyžaduje profesionální zařízení pro teplé teplé a určité provozní zkušenosti a instalace je nepohodlná .
4. metoda mechanického připojení
Provozní kroky: Použijte kovové klipy nebo svorky k upínání a opravu obou konců pásu dopravníku . Jeho struktura je rozmanitá, některé jsou utaženy šrouby a některé se spoléhají na kousnutí spony . Je snadné nainstalovat a debatovat, a délka dopravního pásu může být flexibilně upravena .}}}}}}}
Použitelné scénáře: Vhodné pro přepravu na krátkou vzdálenost s požadavky na sílu nízké připojení .
Výhody a nevýhody: Snadná instalace a demontáž a délka dopravního pásu lze flexibilně upravit . Existuje však relativní aktivita mezi mechanickým konektorem a tělem pásu, což je snadné nosit okraj pásu; Pokud to není pevně pevně, může se to během provozu uvolnit, což způsobuje bezpečnostní rizika .
5. Metoda ozubeného konektoru
Kroky provozu: Dopravní pásy ozubených kloubů jsou většinou tenké pásy, které se vyznačují snadným provozem a rychlou rychlostí tání horkého .
Použitelné scénáře: Vhodné pro připojení tenkých pásů .
Výhody a nevýhody: snadný provoz a rychlá rychlost tání horkého horka, ale nemusí být vhodná pro silnější dopravní pásy .
6. Vrstvená metoda Meshing
Provozní kroky: Metoda připojení na vrstvení je běžně používanou metodou pro připojení dopravních pásů s pvc dopravními pásy ve tvaru prstenců . Může zlepšit sílu připojení dopravních pásů a účinně zabránit problémům, jako je deformace dopravních pásů .
Použitelné scénáře: Vhodné pro připojení PVC dopravních pásů ve tvaru kruhu .
Výhody a nevýhody: Může zlepšit sílu připojení dopravních pásů a účinně zabránit deformaci zubů při připojení, ale operace je relativně komplikovaná .
7. Vrstvená metoda překrývání
Provozní kroky: Vrstvené překrývání se používá hlavně pro střední rozdělení, připojení na místě a silnější připojení PVC dopravního pásu . Jeho hlavním prvkem je rychlá rychlost připojení .
Použitelné scénáře: Vhodné pro středové rozdělení, připojení na místě a silnější připojení PVC dopravního pásu .
Výhody a nevýhody: Rychlá rychlost připojení, ale nemusí být vhodná pro tenké pásy .
8. metoda ocelové svorky
Provozní kroky: Různé pásy z ocelových spon se používají podle různých tloušťky pásů PVC, různých prostředích a různých situacích . Jeho největší výhodou je snadná instalace a vysoká účinnost .
Použitelné scénáře: Vhodné pro připojení dopravních pásů PVC s různými tloušťkami a různých prostředích .
Výhody a nevýhody: Snadná instalace a vysoká účinnost, ale nemusí být vhodná pro všechny typy dopravních pásů .
9. Metoda konektoru plastového tlačítka
Provozní kroky: Plastové upevňovací prvky se používají hlavně při určitých konkrétních příležitostech, jako je náhrada přenosových pásů typu kovové vady .
Použitelné scénáře: Vhodné pro konkrétní příležitosti, jako je výměna přenosových pásů typu detekce kovových vad .
Výhody a nevýhody: Vhodné pro konkrétní příležitosti, ale nemusí být vhodné pro běžné dopravní pásy .
