Jak nastavit napětí PVC dopravního pásu?

1. Způsob nastavení spirálového napínacího zařízení: Spirálové napínací zařízení je ruční napínací zařízení. Využívá pracovní sílu k otáčení šroubu tak, aby se skluz s maticí a na něm nainstalovaný napínací válec pohybovaly podélně ve směru dopravníku, aby se nastavilo napnutí dopravního pásu.
Specifická operace: Posuňte saně a napínací válec otáčením šroubu. Pokud chcete zvýšit napětí, otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček; jinak otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček.
Poznámka: Během procesu seřizování věnujte pozornost změnám v napnutí dopravního pásu a zajistěte, aby se šnek otáčel v mírné amplitudě, aby nedošlo k nadměrnému nebo nedostatečnému napnutí. Navíc, protože je pásový dopravník elastický, může se po určité době používání uvolnit a je nutná pravidelná kontrola a seřizování.
2. Způsob nastavení napínacího zařízení těžkého kladiva: Napínací zařízení těžkého kladiva je automatické napínací zařízení. Pod napínací válec je umístěno těžké kladivo. Těžké kladivo chodí po vodicí kolejnici. Napínací válec se nastavuje gravitací těžkého kladiva. Jeho pochozí dráha je svislá nahoru a dolů, takže lze nastavit napětí dopravního pásu.
Specifická operace: Pro zvýšení napětí lze hmotnost těžkého kladiva vhodně zvýšit; jinak může být hmotnost těžkého kladiva snížena.
Poznámky: Instalační poloha je obecně ve vratné části pásového dopravníku, ne více než 20 m od hlavy. Při nastavování hmotnosti těžkého kladiva dbejte na bezpečnost, abyste zabránili náhodnému pádu těžkého kladiva a zranění osob nebo poškození zařízení. Současně by měla být hmotnost těžkého kladiva rozumně zvolena podle skutečné situace dopravního pásu, aby se zabránilo nadměrnému nebo nedostatečnému napětí.
3. Způsob seřízení napínacího zařízení těžkého kladiva: Pojízdný vozík napínacího zařízení těžkého kladiva je spojen se svisle zavěšeným těžkým kladivem ocelovým lanem. Protože hmotnost těžkého kladiva je konstantní, je napětí dopravního pásu konstantní. Současně s automatickým napínáním těžkého kladiva lze automaticky kompenzovat prodloužení dopravního pásu.
Specifická operace: Nastavte napětí posunutím polohy vozíku. Pokud chcete zvýšit napnutí, odsuňte vozík od napínacího válečku; jinak jej posuňte směrem k napínací kladce.
Poznámky: Montážní poloha je obecně na konci pásového dopravníku a jako napínací válec se používá přesměrovací válec na konci. Při přemísťování vozíku se ujistěte, že napětí ocelového lana je rovnoměrné, aby nedošlo k uvolnění nebo přílišnému napnutí ocelových lan. Zároveň dbejte na rozsah pohybu vozíku, aby nedošlo k poruše zařízení způsobené překročením limitní polohy.
4. Způsob seřízení napínacího zařízení navijáku ocelového lana: Napínací zařízení navijáku ocelového lana dokončuje napínání dopravního pásu zatažením a uvolněním ocelového lana.
Specifická operace: Spusťte naviják a zatáhněte a uvolněte ocelové lano pro nastavení napětí. Pokud chcete zvýšit napětí, utáhněte ocelové lano; jinak uvolněte drátěné lano.
Poznámka: Instalační poloha je obecně na konci pásového dopravníku a přesměrovací válec na konci se používá jako napínací válec. Při navíjení a povolování ocelového lana dbejte na mírnou rychlost, aby příliš rychlá nebo příliš pomalá nezpůsobovala náhlé změny v napětí dopravního pásu. Zároveň pravidelně kontrolujte opotřebení ocelového lana a silně opotřebené ocelové lano včas vyměňte, aby byla zajištěna normální funkce napínacího zařízení.
5. Způsob nastavení automatického napínacího zařízení elektrického ovládání: Elektrické samořízené napínací zařízení může automaticky a vhodně upravit napnutí dopravního pásu podle potřeb různých způsobů uspořádání pásového dopravníku.
Specifická operace: Nastavte příslušné parametry napětí pomocí ovládacího zařízení a napínací zařízení se automaticky přizpůsobí podle napětí dopravního pásu zjištěného snímačem.
Poznámka: Montážní poloha je obecně na konci pásového dopravníku a jako napínací válec se používá přesměrovací válec na konci. Během používání by měl být pravidelně kontrolován pracovní stav řídicího zařízení a snímače, aby byla zajištěna jejich normální funkce. Současně by podle skutečné situace dopravního pásu měly být parametry napnutí přiměřeně nastaveny, aby se zabránilo nadměrnému nebo nedostatečnému napětí.
6. Způsob nastavení hydraulického automatického napínacího zařízení: Hydraulické automatické napínací zařízení je druh samočinného napínacího zařízení. Pracuje v kombinaci hydraulického válce a mechanického navijáku. Účelem je automatické nastavení napětí podle tahu hnacího válečku a také může kompenzovat prodloužení dopravního pásu a usnadnit provoz při seřízení dopravního pásu pásového dopravníku.
Specifická operace: Upravte zdvih hydraulického válce ovládáním tlaku hydraulického systému, čímž se změní poloha napínacího válce a seřízením napětí.
Poznámka: Instalační poloha je obecně na konci pásového dopravníku a přesměrovací válec na konci se používá jako napínací válec. Během procesu seřizování věnujte pozornost změnám tlaku hydraulického systému, abyste předešli selhání zařízení způsobenému příliš vysokým nebo nízkým tlakem. Zároveň pravidelně kontrolujte těsnění hydraulického systému a pracovní stav hydraulického válce, abyste včas odhalili a odstranili závady.