1. Způsob seřízení napínacího válečku: Posuňte napínací válec na vychýlené straně dopředu o 1-3 cm ve směru pohybu dopravníkového pásu. Více napínacích kladek se nastavuje synchronně, aby postupně vedly pás zpět do středu. Tento způsob je vhodný pro běžné odchylky ve střední části dopravníku.
2. Způsob seřízení válečku: Ložiskové pouzdro válečku hlavy nastavte mírně dopředu na stranu, od které se odchyluje. Ocasní válec se nastavuje v opačném směru, přičemž jediný úhel nastavení nepřesahuje 2 stupně. Tato metoda je vhodná pro lokalizované odchylky na úrovni válce.
3. Metoda vyrovnávání napětí: Synchronně a rovnoměrně seřiďte napínací zařízení na obou stranách, aby bylo zajištěno úplné rovnoměrné napnutí na obou stranách řemene. Tato metoda je vhodná pro odchylky ve stejném směru jak v podmínkách bez-zátěže, tak při velkém-zátěži.
4. Metoda odstraňování materiálu a odstraňování překážek: Důkladně očistěte nahromaděný materiál ulpívající na povrchu válců a napínacích kladek, abyste odstranili rozdíly napětí způsobené nerovnoměrnými průměry a rychle vyřešili náhlé odchylky způsobené lepivým materiálem.
V. Metoda zarovnání materiálu: Upravte polohu přijímací násypky tak, aby materiál padal přesně do středové oblasti dopravníkového pásu, čímž se zabrání jednostrannému zatížení a vyřeší se problém s odchylkami, ke kterému dochází pouze při velkém zatížení.
VI. Pomocná metoda korekce: Nainstalujte samo-vyrovnávací kladky, anti-válečky nebo je nahraďte automatickými korekčními válečky ve tvaru bubnu-, abyste se přizpůsobili složitým pracovním podmínkám s častými a trvalými odchylkami.
